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注浆管市场供需繁荣 沿海散货运费一路上涨

作者:admin    发布时间:2021-12-08 08:40     浏览次数 :


11月底,随着注浆管供需稳定政策的不断深化和巩固,市场注浆管价格回到限价范围,市场恐慌和供需矛盾大大缓解。在寒潮和冬储的努力下,注浆管市场供需繁荣,上游积极,下游采购热情,运输需求良好,沿海散货运费一路上涨。11月底,我国的沿海综合运价指数为1602.46点,较上月上升11.7%;月平均值为151.18点,较上月上升6.7%。
在12月初,寒潮袭来,全国大部分地区气温急剧下降,北方大面积下雪,沿海重点地区发电厂发电负荷不同程度增加;同时,随着北方正式进入供热季节,民用电力需求恢复,随着电力供应能力的提高,南方省份逐步取消了有序用电措施,工业用电恢复,火电总量呈上升趋势;另一方面,我国主要河流已进入枯水期,供需季节性波动。
今年冬季和春季,各大注浆管企业继续履行保供稳价承诺,每天都有稳定的低价煤兑现,沿海注浆管供需紧张格局明显改善。在政策支持下,各大电厂的注浆管库存已恢复到20天以上。在注浆管价格跌至阶段性低点、电厂补仓至去年同期水平的背景下,12月初注浆管价格下跌,冬季储存叠加,注浆管市场供需繁荣,运输市场查询持续释放,租船需求上升,运价持续释放,多个计划货盘必须在月底前装船,12月初船期运力需求尤为明显。此外,环渤海主要发运港由于连日恶劣天气导致船舶积压,导致大量船舶积压,锚地船舶数量一度上升至近三年同期最高。
交通需求上升导致船舶效益下降,市场运力疲软,船东价格相当高,沿海注浆管价格上涨。金属矿输钢铁行业淡季特点明显。一是注浆管、铁矿等原材料价格持续下跌,导致钢铁价格上涨;二是由于钢铁行业开工率下降的主要因素,比下降了30%以上。
全国注浆管现货价格创下历史新高。此外,随着运输成本的上升,北港集港成本上升,而南港受到期货市场的大幅上升和港口现货销售的支持,贸易商的报价趋于强劲。报告期内,国内注浆管需求持续改善,原料需求增加,替代品价格优势不再存在。此外,南方注浆管库存较低,工业产品运输需求持续改善,运费仍保持较高水平。自3月份以来,国际钢铁价格继续上涨,随着温度的下降,中国迎来了传统的消费季节,部分地区钢材供应紧张。在此影响下,有关部门组织协调,加强注浆管的生产、运输和供应。
在政策的指导下,主要注浆管厂增加了生产,运输活跃,贸易继续增加。同时,社会库存普遍较低,下游库存需求叠加,注浆管采购和销售氛围不断改善,各航线运价大幅上涨。

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